下室防水施工方案的幾點意見與探索

    結構自防水是必須采用的;附加地下室防水施工方案、防水按工程的防水等級選用，附加防水也稱“其他防水層”，以柔性外防水為主。
節(jié)點防水主要包括施工縫，后澆帶、變形縫、穿墻管線、柱頂防水等，設計說明中的“構造作法”不能代替構造節(jié)點。節(jié)點防水也稱“細部構造防水”，地下室防水施工方案可按工程的防水等級和實際情況選用不同的防水措施。 1 概念設計 1.設計責任 結構自防水及后澆帶、變形縫的位置，主要是由結構專業(yè)設計;主體附加防水及節(jié)點防水主要由建筑專業(yè)設計;其他專業(yè)配合建筑及結構專業(yè)設計。

  地下室防水施工方案應當指出的是，對防水節(jié)點的設計，結構專業(yè)也可參加設計，比如后澆帶。但后澆帶的防水構造設計，結構專業(yè)的規(guī)范仍沿用幾十年前的作法，已十分滯后。 許多版本的結構工程師一級注冊復習教程中，對地下室防水施工方案設計大多也只是簡單的一般敘述，與當前地下防水設計的實踐相差較大，因此，建筑設計人員不應放棄防水設計的責任。 1.2 排水 地下工程中，具有自流排水條件，且允許作自流排水的工程應積極采用自流排水系統(tǒng)，以降低地下水的壓力，使防水設防變得更簡單，省錢，效果更好。 關于機械排水。建筑地下室雖也設機械排水，但與地鐵有很大區(qū)別。 前者主要考慮偶有地表水涌入，如地下車庫車行道入口雨后進水，或萬一發(fā)生火災消防撲救后的積水排除。而地鐵設機械排水乃是地鐵常設運行所必須的。 建筑地下工程在設置自流排水時，地下室防水施工方案還應考慮因排水而加劇侵蝕性地下水對混凝土的影響。 地下室不論使用性質如何，其鋼筋混凝土底板面均應設計保護層。對于地下車庫、設備用房，保護層建議按100-200mm厚C20混凝土設計，該保護層兼找坡作溝。如前所述，建筑地下室排水非常設運作，因此，只需按100mm×150mm(寬)的尺度設計周邊排水明溝，不必在鋼筋混凝土底板上作文章，這樣，就有利于底板自防水。 進出地下室的外開口部分，如地下車庫車道出入口外，設置玻璃棚罩，減少雨匯集面積，減輕地下室排水系統(tǒng)運行次數(shù)。棚架作為出入口的地面標識物，也方便駕車人士識別。1.3 簡化平剖面 地下室平剖面設計應盡量簡化，即所謂“簡、并、避、離、升”。這種簡化原則，作為地下室防水設計基本概念，曾為建筑專業(yè)幾十年來所遵循，只是近年有所放松，應重提舊制，并發(fā)揚光大?！緰|方地下室堵漏公司】 地下室，特別是多層地下室的窗井、風井的設計也就遵循“簡、并”的原則。除了半地下室之外，建議不要隨意設置窗井、風井。因窗井、風井可能破壞地下室側壁外防水的連續(xù)性;窗井、風井底部土體不易密實，加之與主體結構相聯(lián)處容易因沉降不均產生裂縫，不利防水。一層地下室，情況可能好一些，但若窗井底板與主體底板標高相差許多，則存在相同的問題。 窗井、風井在室內設置，一層地下室從上部空間開始，多層地下室可能要穿越樓板，但都應在室外地坪以上標高處由側壁挑出。這樣，令地下室地下部分的外墻平剖面簡化，有利防水構造的設計與施工，應采取積極的態(tài)度加以設計。地下室防水施工方案簡單地按傳統(tǒng)設計窗井、風井，給防水的設計、施工、維護都帶來麻煩。 1.4 回填土 地下室回填土，歷來要求采用粘土或原土，@300，分層夯實。近年，不少工程為趕幾天的工期，采用石碴回填。這種作法令地下室長年浸泡在地下水之中，對防水大為不利，只是圖了一時的方便，實不可取。此種作法的副作用，是令建筑周邊地面在長年雨水的沉實作用下，有下沉開裂之可能，而土體與地下室之間的相對位移，容易破壞附加外防水層。 1.5 分期建設 關于分期建設的地下室工程，不管分期實施的具體方案如何，只要是連接成片的地下室，設計都應一次完成。對于施工，有條件時，地上分期，地下一次施工。 設計要充分考慮分期銜接的防水問題，先作的要考慮防水層的預留與保護，后接時，要考慮銜接嚴密，特別是要充分考慮先后建設可能產生的變形對防水構造的影響。分期，按變形縫自然劃分*合理，但要對先期施工的縫處預留條件作好充分的保護。有的開發(fā)商，走一步想一步，主意多變，把精心設計的地下室當作生日蛋糕任意切塊，即興分期，實屬蠻干。