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YTAI-3BJY 07-24提供報(bào)價(jià)
結(jié)語Murata獨(dú)特的降壓轉(zhuǎn)換兩級(jí)架構(gòu)是一種高度靈活的多級(jí)架構(gòu)，包括特有的“管道”級(jí)開關(guān)電容網(wǎng)絡(luò)（電荷泵）與降壓級(jí)相結(jié)合，無論轉(zhuǎn)換率如何，幾乎都是無損階段，效率很大程度上與輸入和輸出電壓之間的差異無關(guān)，能夠大大減小了電感器尺寸，在整個(gè)電源系統(tǒng)中使用建立在標(biāo)準(zhǔn)CMOS工藝上的低壓FET，采用交錯(cuò)式電荷泵級(jí)操作，可降低紋波／EMI輻射和提供更好的瞬態(tài)性能，將是電源應(yīng)用的理想選擇之一
目前，碳化硅半導(dǎo)體器件主要應(yīng)用于高壓輸變電、軌道交通、電動(dòng)汽車、通訊基站等重要領(lǐng)域 需要指出的是，而碳化硅材料的生長(zhǎng)也效率非常低，并不像硅材料那樣，可以相對(duì)容易的制備出數(shù)米長(zhǎng)的晶棒 目前碳化硅生長(zhǎng)出來體積也相對(duì)比較小，所以大多數(shù)情況下都只能制備成直徑100mm或150mm（4英寸或6英寸）晶圓
輸入: 3P3W，#ac，100Vac，50Hz 輸出: 4~20mAdc (0~866W) 電源: AC220V 描述: 此型號(hào)為三相三線有功功率變送器，#ac 100Vac CT PT變比電流電壓信號(hào)輸入，輸出4~20mA，功率基準(zhǔn)數(shù)866W，工作電源AC220V
在這方面，高可靠性驅(qū)動(dòng)芯片是必不可少的，它為車載屏幕更好地運(yùn)行提供了一份保障 此外，車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)器件以及傳感器等同樣需要滿足這些高要求 因此，實(shí)際上車載大屏只是表象，背后是傳統(tǒng)汽車座艙向數(shù)字座艙進(jìn)化的大趨勢(shì) 下面，我們就從貿(mào)澤電子豐富的元器件產(chǎn)品中選擇幾款推薦給大家，這些器件不僅能幫助廣大工程師朋友實(shí)現(xiàn)車載大屏的高性能，同時(shí)也能夠應(yīng)對(duì)汽車內(nèi)復(fù)雜嚴(yán)苛的應(yīng)用環(huán)境
