產(chǎn)品詳情
EBA 3410 法國(guó)阿科瑪橡塑材料進(jìn)口介紹：
據(jù)專家介紹，碳纖維復(fù)合材料在俄羅斯飛機(jī)上，應(yīng)用過程與西方基本相似，首先在安-2安-2雅克4，和伊爾-86等飛機(jī)上用于一些，次要結(jié)構(gòu)件以考驗(yàn)其性能，得到的數(shù)據(jù)表明碳纖維復(fù)合材料，有良好的可靠性及減重效果。于是逐漸擴(kuò)大應(yīng)用到，新一代飛機(jī)上如米格-29上，用量占飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量的7％；用于垂尾、減速板等次要結(jié)構(gòu)，用量已超過F-16飛機(jī)。起飛重量超過美國(guó)C-5：的安-124遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)，是成功應(yīng)用復(fù)合材料的另一例子，全機(jī)用了55kg復(fù)合材料，15m2機(jī)體表面采用了復(fù)合材料，單此一項(xiàng)可減重18kg。電線包覆領(lǐng)域塑膠原料包覆層有很好的阻燃性，不加任何阻燃劑，其阻燃級(jí)別即可達(dá)UL94 V-0級(jí)。塑膠原料樹脂也具有耐剝離性、耐輻照性（109拉德）等優(yōu)點(diǎn)，因此用在軍工以及核能等相關(guān)領(lǐng)域的特種電線。
美國(guó)科羅拉多州的塑料業(yè)人士RickFitzpatrick已開發(fā)出了一種新型注塑機(jī)，他稱該機(jī)“明顯有別于往復(fù)式注塑螺桿或傳統(tǒng)的柱塞機(jī)”。相比現(xiàn)有機(jī)型，這種新塑機(jī)的體積小巧，注射尺寸為57克。其也較為低廉，介于12－25美元左右（82－178元人民幣）。該塑機(jī)還有耗電少的優(yōu)點(diǎn)。該機(jī)的目標(biāo)群體是希望以較低的成本在內(nèi)部生產(chǎn)專門零部件、而不用將業(yè)務(wù)外包到境外的公司。他稱這是一種“零部件／機(jī)器”概念。
EBA 3410 法國(guó)阿科瑪橡塑材料進(jìn)口特性：
1.汽車內(nèi)外飾：儀表板，飾柱，儀表前蓋，格柵，內(nèi)外飾件成為各行業(yè)中不可缺少的結(jié)構(gòu)材料，其主要特點(diǎn)如下：
隨著全球能源日趨緊張，成品油不斷上漲，汽車未來發(fā)展遇到了的挑戰(zhàn)，尋找更經(jīng)濟(jì)、更省油的途徑成為了世界范圍的共性話題。近日，國(guó)內(nèi)科學(xué)界一項(xiàng)重要的科技成果發(fā)表，給汽車材料的未來發(fā)展提供了一個(gè)新的選擇，它是新型耐熱鎂合金技術(shù)。由上海交通大學(xué)完成的課題——“新型高性能耐熱鎂合金研制及其在汽車上的應(yīng)用”項(xiàng)目，日前獲得了上海市技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。該課題所研制的新型高性能耐熱鎂合金，能夠使汽車在不降低性能的條件下，減低車重，降低油耗。
EBA 3410 法國(guó)阿科瑪橡塑材料進(jìn)口性能：
絕緣穩(wěn)定性塑膠原料()塑膠原料樹脂具有良好的電絕緣性能，并保持到很高的溫度范圍。其介電損耗在高頻情況下也很小塑膠樹脂要是指偏氟乙烯均聚物或者偏氟乙烯與其他少量含氟乙烯基單體的共聚物，塑膠樹脂兼具氟樹脂和通用樹脂的特性，除具有良好的耐化學(xué)腐蝕性、耐高溫性、耐氧化性、耐候性、耐射線輻射性能外，還具有壓電性、介電性、熱電性等特殊性能。
到215年，上海市新材料工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)到2億元。“雙輪”驅(qū)動(dòng)“十一五”期間，依托延伸產(chǎn)業(yè)鏈和建設(shè)產(chǎn)業(yè)基地等一系列舉措，上海市新材料產(chǎn)業(yè)以年均16%以上的速度增長(zhǎng)。，上海市新材料產(chǎn)值只有6億元，到28年已經(jīng)增加到1235億元，29年即使受到的影響，全市新材料產(chǎn)值依然達(dá)到115億元，在全市材料工業(yè)總產(chǎn)值中的比重超過兩成?，F(xiàn)如今，上海已建成寶山精品鋼材、金山石油化工及精細(xì)化工兩個(gè)基地，以及青浦、嘉定、奉賢等產(chǎn)業(yè)延伸擴(kuò)展區(qū)，初步形成了多個(gè)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的空間布局。
EBA 3410 法國(guó)阿科瑪橡塑材料進(jìn)口應(yīng)用：
聚合物 全稱液晶高分子聚合物（塑膠），簡(jiǎn)稱塑膠。是80年代初期發(fā)展起來的一種新型高性能特種工程塑料。這使PTT聚酯纖維的同步大幅下降，極大地打開PTT纖維的使用領(lǐng)域，該企業(yè)以及我國(guó)化纖行業(yè)在PTT聚酯纖維領(lǐng)域獲得了巨大的競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，江蘇盛虹科技股份相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，雖然目前公司的工程技術(shù)人員在試車過程中已經(jīng)對(duì)工程設(shè)計(jì)中存在的問題進(jìn)行了完善，但制約PTT產(chǎn)業(yè)鏈的核心問題是高品質(zhì)PDO的合成，這些問題還有待進(jìn)一步的研究與解決。PTT、PBT織造有所不同PTT高質(zhì)量記憶面料的織造一般采用噴氣織機(jī)上蠟織造。
