產(chǎn)品詳情
如圖1所示為定鉗盤式制動器的結(jié)構(gòu)示意圖。制動盤1 固定在輪轂上，制動鉗5 固定在車橋上，既不能旋轉(zhuǎn)也不能沿制動盤軸向移動。制動鉗內(nèi)裝有兩個制動輪缸活塞2，分別壓住制動盤兩側(cè)的制動塊3。當(dāng)駕駛員踩下制動踏板使汽車制動時，來自制動主缸的制動液被壓入制動輪缸，制動輪缸的液壓上升，兩輪缸活塞在液壓作用下移向制動盤，將制動塊壓靠到制動盤上，制動塊夾緊制動盤，產(chǎn)生阻止車輪轉(zhuǎn)動的摩擦力矩，實現(xiàn)制動。富陽市安全盤式制動器價格 恒陽重工
定鉗盤式制動器中液壓缸的結(jié)構(gòu)域制造工藝都與一般制動輪缸相近，故在20世紀50年代中期盤式制動器問世時即采用了這種結(jié)構(gòu)，直到60年代末仍然盛行。但是，這種制動器存在著以下缺點：
1）液壓缸較多，使制動鉗結(jié)構(gòu)復(fù)雜；
2）液壓缸分置于制動盤兩側(cè)，必須用跨越制動盤的鉗內(nèi)油道或外部油管來連通。這必然使得制動鉗的尺寸過大，難以安裝在現(xiàn)代化轎車的輪輞內(nèi)；
3）熱負荷大時，液壓缸（特別是外側(cè)液壓缸）和跨越制動盤的油管或油道中的制動液容易受熱汽化；
4）若要兼用于駐車制動，則必須加裝一個機械促動的駐車制動鉗。富陽市安全盤式制動器價格 恒陽重工
這些缺點使得定鉗盤式制動器難以適應(yīng)現(xiàn)代汽車的使用要求，故自2世紀70年代以來，逐漸讓位于浮鉗盤式制動器。
富陽市安全盤式制動器價格 恒陽重工
