產(chǎn)品詳情
1.5米波紋涵管A鋼波紋涵管A熱鍍鋅波紋涵管A鋼波紋管涵廠家-整裝波紋涵管、拼裝波紋涵管生產(chǎn)安裝，異形鍍鋅鋼波紋涵管，隧道加固波紋板來圖定制
公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作?，F(xiàn)采用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工在國內(nèi)是一項新技術，鋼波紋涵管以其性能穩(wěn)定、安裝方便、有利環(huán)保、造價低等優(yōu)點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發(fā)展前景非常廣闊。
鋼制波紋涵管是替代圓管涵、蓋板涵、和小橋的優(yōu)質(zhì)公路建材。產(chǎn)品具有工期短、重量輕、安裝方便、耐久性好、工廠造價低、抗變形能力強、能夠減少公路養(yǎng)護成本等優(yōu)點，適用于高寒凍土地區(qū)，軟土路基地帶和深填土地帶。鋼波紋管涵是將薄鋼板板面壓成波紋后，卷制成管節(jié)，可以增加管節(jié)的剛度和抗壓強度；鋼波紋涵管出廠前采用熱浸鍍鋅工藝處理，到達現(xiàn)場后在噴涂瀝青，如此雙層防腐處理的方式有效保證了鋼波紋涵管的使用壽命；用此種管節(jié)修建的涵洞被稱為鋼波紋管涵。
在公路施工中，應用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工的已經(jīng)有100多年的歷史了。1896年，美國率先進行鋼波紋涵管通道、涵管的可行性研究。其后，在美國、加拿大、澳大利亞等國的公路建設中，均采用了鋼波紋涵管進行涵洞的施工。1990年，日本高速公路設計，規(guī)范制定了波紋管涵設計技術規(guī)范。隨著鋼波紋涵管在世界各地的安裝使用，證明了此種結構在各種使用情況下的通用性。在我國改革開放后，深圳及大同煤礦開始從國外進口成品鋼波紋涵管進行涵洞施工。之后，上海市公路管理處、上海市政工程設計研究院、上海同濟大學對鋼波紋涵管進行了動、靜載試驗，結果表明能滿足設計使用要求，填補了國內(nèi)的空白，且迅速得到推廣應用。鋼波紋涵管投入到了青海公路施工當中，三年的實踐證明鋼波紋涵管在北方寒冷地區(qū)完全符合公路建設當中的涵洞施工要求。
實踐證明，用鋼波紋涵管代替鋼筋混凝土進行涵洞施工，無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其不可比擬的優(yōu)越性，且用鋼波紋涵管進行涵洞施工，可大大提高道路行車的舒適度與安全性，避免道路中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)形，有利于解決西北及我國寒冷地區(qū)霜凍對砼管涵結構的破壞問題。
