近日，《溫州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型標準體系建設(shè)指南（2024年版）》發(fā)布，這是全省首個汽車零部件數(shù)字化轉(zhuǎn)型標準體系建設(shè)指南，也是溫州第一個正式發(fā)布的產(chǎn)業(yè)標準體系。

被譽為“中國汽摩配之都”的瑞安，擁有12個大類、5000多個系列產(chǎn)品、近700億元產(chǎn)值的汽車零部件產(chǎn)業(yè)，是全國汽車零部件品類更全、規(guī)模更大、產(chǎn)業(yè)鏈更完整的產(chǎn)業(yè)基地之一。近年來，瑞安汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級趨勢漸顯，逐步由傳統(tǒng)機械類零部件為主向新能源汽車、智能化汽車零部件等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，多家企業(yè)獲得比亞迪、吉利、上汽、蔚來等國產(chǎn)新能源汽車整車廠的配套份額，基本形成了以新能源汽車零部件為核心、傳統(tǒng)汽車零部件為基礎(chǔ)、新材料為配套的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)體系。

此次發(fā)布的《指南》從汽車零部件產(chǎn)品全生命周期角度，確定汽車零部件產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型標準化需求、標準化目標，建立全面、系統(tǒng)的標準體系，為汽車零部件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供標準引領(lǐng)，為填補空白、修訂滯后標準、打通產(chǎn)業(yè)堵點斷點提供支撐。隨著新能源汽車的興起，不少企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，最大的苦惱是不清楚自己生產(chǎn)的產(chǎn)品究竟符不符合國家及行業(yè)相關(guān)標準要求，迫切需要通過建立行業(yè)標準指引企業(yè)少走彎路。該產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型標準體系圍繞“基礎(chǔ)共性、智能產(chǎn)品、智能設(shè)計、智能生產(chǎn)、智能服務(wù)”五個部分，共包含1380項標準，通過強化全產(chǎn)業(yè)鏈標準實施，推進研制更高水平技術(shù)和產(chǎn)品標準，提升汽車零部件產(chǎn)業(yè)整體標準化水平。

同時，該產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)標準量化提出十項以上標準供給。結(jié)合溫州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，在數(shù)字仿真設(shè)計、供應(yīng)鏈管理、智能工廠/數(shù)字化車間評價等方面研制重點標準，優(yōu)先制定新能源汽車“三電”系統(tǒng)、底盤、發(fā)動機、電制動和電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等創(chuàng)新產(chǎn)品標準，力爭到2024年，累計新增主導(dǎo)或參與制（修）訂國家標準、行業(yè)標準、團體標準10項以上，以技術(shù)、產(chǎn)品、標準“三同步”模式破解產(chǎn)業(yè)發(fā)展共性關(guān)鍵問題和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型難點。

據(jù)了解，近年來我市深入實施標準化戰(zhàn)略，已構(gòu)建支柱產(chǎn)業(yè)標準體系47項，形成以高質(zhì)量標準體系加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的良性發(fā)展循環(huán)，助力打造先進產(chǎn)業(yè)集群。