產(chǎn)品詳情
貴州銅仁 EPRO9100-00025-10MMS6312
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變頻-工頻切換時(shí)，出現(xiàn)變頻炸機(jī)，出現(xiàn)空開(kāi)跳閘，由此出現(xiàn)了各種解釋?zhuān)棺冾l-工頻切換成為一個(gè)是忽難以逾越的門(mén)檻。例如，有人說(shuō)“必須保證變頻器輸出的相序和工頻相序一致，這樣才有可能切入”等等。如果變頻器輸出的相序和工頻真的相序一致時(shí)，變頻-工頻切換時(shí)變頻照樣炸機(jī)、空開(kāi)照樣跳閘。顯然原因絕不是因?yàn)槭裁聪嘈?、相位等。我告訴你一個(gè)簡(jiǎn)單的方法，你用電壓表測(cè)量變頻器輸出端與工頻相線間的電壓，不管你怎么調(diào)整變頻器輸出的相序、相位或其它，測(cè)量結(jié)果都是工頻380V線電壓。變頻器輸出端與工頻相線間的電壓是工頻380V線電壓，你能直接進(jìn)行變頻-工頻切換嗎?直接切換能不炸機(jī)、跳閘嗎?所以變頻-工頻切換的技術(shù)秘訣就是變頻器的輸出端與工頻不能短接。
波
從而穩(wěn)速精度下降，甚至使系統(tǒng)不穩(wěn)定；反之，加速過(guò)程緩慢，系統(tǒng)響應(yīng)速度降低。載波頻率主要影響運(yùn)行中的音頻噪聲和熱效應(yīng)：載波頻率值較小，雖然提高了變頻器可帶zui大負(fù)載量，但產(chǎn)生的噪音將同樣會(huì)增大。解決方法：調(diào)整適當(dāng)?shù)腜ID增益（F8.1.21和F8.1.25）；增大載波頻率。（2）定位精度不高，定位長(zhǎng)該現(xiàn)象原因：過(guò)小的環(huán)增益，導(dǎo)致了系統(tǒng)響應(yīng)速度減慢，在工況頻繁變化的情況下定位精度下降。解決方法：增大環(huán)PID的增益(Fb.2.21)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析南方某數(shù)控機(jī)床廠采用該變頻定位方案過(guò)程后，達(dá)到交流主軸伺服驅(qū)動(dòng)的性能，在一臺(tái)電機(jī)功率為2.2KW的自動(dòng)車(chē)床上進(jìn)行試運(yùn)行，實(shí)驗(yàn)結(jié)果如下：總結(jié)通過(guò)實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)用。
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傳統(tǒng)的使用習(xí)慣上，示波器的接地方式就是那根長(zhǎng)長(zhǎng)的接地夾線。這種接地方式，確實(shí)是一種簡(jiǎn)單方便的接地方式，但是卻并不是一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、?zhǔn)確的接地方式。接地夾線示意圖由于地夾線比較長(zhǎng)，其會(huì)形成一個(gè)寄生電感Lgnd，隨著夾線的增長(zhǎng)，這個(gè)電感也會(huì)增大，而這個(gè)回路電感會(huì)和示波器探頭的輸入電容Cin產(chǎn)生諧振。這就導(dǎo)致示波器的幅頻特性變得不平坦，導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)確。下圖為使用接地夾時(shí)的等效電路。接地夾線等效電路圖下圖為用該等效電路仿真出的頻譜特性曲線：頻譜特性曲線圖可以看出，在60MHz以上的頻率，幅度已經(jīng)產(chǎn)生了超過(guò)3dB的過(guò)沖，而到達(dá)100M左右時(shí)，過(guò)沖到幅度。
|
生產(chǎn)城市 |
貴州銅仁 |
發(fā)貨城市 |
貴州銅仁 |
|
供貨總量 |
15 |
起訂 |
1 |
|
產(chǎn)品單價(jià) |
4500 |
計(jì)量單位 |
個(gè) |
|
產(chǎn)品規(guī)格 |
EPRO9100-00025-10MMS6312 |
品牌 |
FUNUC |
| 462.000.7076.00 | 1C31234G01 |
| 6SC6111-2AA00 | 1769-PA4 |
| IC670MDL930 | FBM05 P0400YF |
| 140DRA84000 | 00-132-349 |
| HW9381022 | XBTFC044310 |
| CP-317/DO-01 | IC693PCM311 |
| 6SE3190-0DX87-2DA0 | DSQC663 |
| IC697PWR711 | EL3020 |
| FCP270 | EC100S |
| 1756-BA2 | E372-013-404 |
| T8461 | IMMFP03 |
| 6SE7012-0TP50-Z | MDVX-018S01 |
| 1746-OA8 | AI835 |
| IC697PWR711B | MVME188A |
| PB5F-DY | IC697ACC720 |
| IC693MDL655 | P0971DP |
| 5A26391H24 | 140DAI55300 |
| SV40BI | 2711-NM15 |
| 6ES7416-3XL00-0AB0 | CI627 |
| XFR 20-+B1976:B2060130 | 140CHS11000 |
| 1394-SJT10-C-RL | RSA-983/D |
| SMP-E200-A1 | 140CPS11420 |
| KSB120-50-P0 | 802T-NPTP |
| BUY222 | YPK112A |
| P0961CA | T161-902A-00-B4-2-2A |
| 1391-DES45 | SJDE-04ANA-OY |
| 275806-EU | 4351B |
| MSR6R/T | SMP-SYS-51G |
| CP345 | MVME2301-900 |
| T30-04E | 1756-PA75R |
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從而穩(wěn)速精度下降，甚至使系統(tǒng)不穩(wěn)定；反之，加速過(guò)程緩慢，系統(tǒng)響應(yīng)速度降低。載波頻率主要影響運(yùn)行中的音頻噪聲和熱效應(yīng)：載波頻率值較小，雖然提高了變頻器可帶zui大負(fù)載量，但產(chǎn)生的噪音將同樣會(huì)增大。解決方法：調(diào)整適當(dāng)?shù)腜ID增益（F8.1.21和F8.1.25）；增大載波頻率。（2）定位精度不高，定位長(zhǎng)該現(xiàn)象原因：過(guò)小的環(huán)增益，導(dǎo)致了系統(tǒng)響應(yīng)速度減慢，在工況頻繁變化的情況下定位精度下降。解決方法：增大環(huán)PID的增益(Fb.2.21)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析南方某數(shù)控機(jī)床廠采用該變頻定位方案過(guò)程后，達(dá)到交流主軸伺服驅(qū)動(dòng)的性能，在一臺(tái)電機(jī)功率為2.2KW的自動(dòng)車(chē)床上進(jìn)行試運(yùn)行，實(shí)驗(yàn)結(jié)果如下：總結(jié)通過(guò)實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)用。
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