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當電梯運行一段時間后，逐級消除每節(jié)導軌的變形；電梯開箱后，所有導軌都應平直放在木方上，并在導軌上覆蓋防雨布。不可以將導軌側(cè)靠在墻壁上，也不可以在導軌上堆積其他設備。導軌直線度與扭曲度是直接影響電梯運行平穩(wěn)性，用鐵錘敲打調(diào)正等都會造成加工后的導軌的變形。如果用路軌刨無法修正，則需要更換導軌；導軌安裝時，兩列導軌的連接部相互錯開0.5m，這樣就不會因為導軌臺階處于同一位置，導致電梯轎廂運行至臺階劇烈晃動。
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注釋：自舉電路：也叫升壓電路，是利用自舉升壓二極管，自舉升壓電容等電子元件，使電容放電電壓和電源電壓疊加，從而使電壓升高.有的電路升高的電壓能達到數(shù)倍電源電壓。退藕：即防止前后電路網(wǎng)絡電流大小變化時，在供電電路中所形成的電流沖擊對網(wǎng)絡的正常工作產(chǎn)生影響。退耦電路能夠有效的消除電路網(wǎng)絡之間的寄生耦合。寄生耦合：是指在設計的耦合之外由于布線或器件特性而額外產(chǎn)生的耦合現(xiàn)像。比如連接電容的PCB線路過近，會額外的增加電容耦合的電容量，尤其是高頻電路中小容量電容，并排的布線就可以改變電容量。或許大家會問：今天的話題是不是與電工作業(yè)安全不相關？交通安全和電工作業(yè)有什么關聯(lián)？很多年來，我一直也是認為只有觸電風險、（調(diào)度紀律、勞動紀律等）與我們電氣作業(yè)者息息相關。就像學習2017年“8.10”陜西安康京昆高速“810”特別重大道路交通事故、2018年昆楚高速“2.5”交通事故時，我只是認為那只是個遙遠的“故事”：（“810”）“大客車駕駛?cè)送跄承薪?jīng)亊敀地點時超速行駛、疲勞駕駛，致使車輛向道路右側(cè)偏離，正面沖撞秦嶺1號隧道洞口端墻，亊敀車輛駕駛?cè)送跄承薪?jīng)亊敀地點時超速行駛、疲勞駕駛，致使車輛向道路右側(cè)偏離，正面沖撞秦嶺1號隧道洞口端墻，造成36人死亡、13人受傷，直接經(jīng)濟損失3533余萬元。
