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雅安鑄鐵閘門×雅安鑄鐵閘門以客為尊試手電兩用螺桿啟閉機(jī)
1，調(diào)試時(shí)手電兩用螺桿啟閉機(jī)必須在無(wú)荷載的情況下，并且保證三相電流不平衡不超過(guò)正負(fù)10%，并測(cè)出電流值。
2，在對(duì)手電兩用螺桿啟閉機(jī)的主令控制器調(diào)試，必須保證閘門升降到上、下限位時(shí)的誤差不超過(guò)1cm。
3，在對(duì)手電兩用螺桿啟閉機(jī)上下限位調(diào)試時(shí)，應(yīng)當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時(shí)，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿啟閉機(jī)的螺桿上，當(dāng)閘門處于全開時(shí)，將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。
4，手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝后，首先要進(jìn)行試運(yùn)行，就是作無(wú)載荷試驗(yàn)，即讓螺桿作兩個(gè)行程，聽其有無(wú)異常聲響，檢測(cè)安裝是否符合技術(shù)要求。

雅安鑄鐵閘門×雅安鑄鐵閘門以客為尊雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)日常
1，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)操作人員必須啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)情況、性能特點(diǎn)和操作，并有一定的機(jī)械常識(shí)，才能確保螺桿啟閉機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)操作前，應(yīng)對(duì)螺桿啟閉機(jī)進(jìn)行檢查，各部位情況是否良好，螺栓有無(wú)松動(dòng)，電動(dòng)啟閉時(shí)應(yīng)檢查電源線路是否接通，開關(guān)是否良好。
3，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)。
4，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)機(jī)時(shí)，必須載荷。
5，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)在使用時(shí)，需隨時(shí)由注油孔注入油，要經(jīng)常保持足夠的油，螺桿要定期油垢，涂護(hù)新油，以防銹蝕。

雅安鑄鐵閘門×雅安鑄鐵閘門以客為尊手電兩用螺桿啟閉機(jī)閘門
為了預(yù)防手電兩用螺桿啟閉機(jī)閘門的腐蝕，常常用耐腐蝕的材料鎳、鉻、鋅等、鍍敷于螺桿啟閉機(jī)閘門表面，或在螺桿啟閉機(jī)閘門表面涂油。用螺桿啟閉機(jī)閘門表面光潔度的辦法，也可螺桿啟閉機(jī)閘門表面的電位差，在非金屬螺桿啟閉機(jī)閘門表面涂防腐蝕的油漆等，防止螺桿啟閉機(jī)閘門與有害介質(zhì)直接。手電兩用螺桿啟閉機(jī)閘門斷裂、表面剝落處理：生產(chǎn)中為螺桿啟閉機(jī)閘門表面的光潔度，采用比較緩和的斷面過(guò)濾，以螺桿啟閉機(jī)閘門的應(yīng)力集中。此外，還利用滲碳、淬火等，螺桿啟閉機(jī)閘門的硬度、韌性和耐磨性，也能收到良好的效果。

雅安鑄鐵閘門×雅安鑄鐵閘門以客為尊預(yù)防螺桿啟閉機(jī)發(fā)生頂閘事故主要措施概述
1，分析非人為引起螺桿式啟閉機(jī)頂閘事故原因：螺桿啟閉機(jī)在升起或降下閘門在操作中，如果出現(xiàn)樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，此時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉螺桿啟閉機(jī)，當(dāng)閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用，故操作人員不會(huì)停機(jī)，螺桿啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。
2，分析人為引起的直柄手推式螺旋啟閉機(jī)頂閘事故原因：如果是因?yàn)樗畮?kù)的啟閉機(jī)的操作人員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查，后操作或原操作人員因事請(qǐng)假，代班人員在不熟悉啟閉程序和時(shí)，盲目操作。如將啟閉方向反向，當(dāng)閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開閘；有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī)，有的是螺桿的限位螺母、限位標(biāo)志移位，不起限位作用。電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)遇到供電部門在電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使手動(dòng)啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向啟閉機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘，必將發(fā)生頂閘事故。



雅安鑄鐵閘門×雅安鑄鐵閘門以客為尊螺桿啟閉機(jī)頂閘事故的可怕性
目前國(guó)內(nèi)的螺桿啟閉機(jī)不能有效的避免頂閘事故，即便在手電兩用螺桿啟閉機(jī)上安裝了限位開關(guān)，也只能起限位作用，在螺桿啟閉機(jī)運(yùn)行中稍有不慎將會(huì)發(fā)生壓彎螺桿、頂碎啟閉機(jī)端蓋，頂斷啟用機(jī)梁使鋼筋混凝土梁上緣開裂，嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生啟閉機(jī)臺(tái)（梁）位移、、傾復(fù)，甚至造員傷亡，電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)引起電動(dòng)機(jī)過(guò)載而燒毀電機(jī)，嚴(yán)重影響工程的運(yùn)用，威脅著操作人員的人身，在中小型水庫(kù)手電兩用螺桿螺桿啟閉機(jī)使用中都先后發(fā)生過(guò)頂閘事故，足以說(shuō)明螺桿啟閉機(jī)容易引發(fā)頂閘事故，應(yīng)采取措施加以防范，確保水利工程和人員。
使用螺桿啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
螺桿啟閉機(jī)在安裝前要檢查好數(shù)據(jù)，確保部件良好，然后才能進(jìn)行安裝，正確的安裝后還有在操作前進(jìn)行調(diào)試，是否在載荷范圍內(nèi)，運(yùn)作一段時(shí)間后要進(jìn)行保清理。一定不能進(jìn)行盲目操作，如果把閉閘的方向弄反，或者電動(dòng)機(jī)由于電源相序變動(dòng)改變了運(yùn)轉(zhuǎn)方向沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這必然會(huì)出現(xiàn)頂閘事故，要經(jīng)常對(duì)閘門進(jìn)行檢查，看是否有物堵住閘槽，如果阻礙嚴(yán)重也會(huì)發(fā)生事故。操作員對(duì)螺桿啟閉機(jī)的也非常重要，及時(shí)為機(jī)器各部位添加油，檢查螺栓是否有松動(dòng)，開關(guān)是否有破損或解除不良，只有正確的操作和才能更好使用螺桿啟閉機(jī)，防止事故的發(fā)生。

雅安鑄鐵閘門×雅安鑄鐵閘門以客為尊在水利水電施工中,平板閘門的安裝,在水電工程的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝中占有很重要的位置,閘門設(shè)備制作與安裝的工程直接影響到閘門的安裝工期和日后運(yùn)行安全?，F(xiàn)結(jié)合本人的工作,對(duì)平板閘門埋件安裝的測(cè)量做一下探討:由于平板閘門基本都設(shè)置在輸水洞(進(jìn)水塔)的進(jìn)口,埋件安裝位置較高,一般為30 m~50 m,而安裝(場(chǎng)地)位置又比較狹窄,通常采用掛線進(jìn)行測(cè)量與控制(如圖1)。在施工中,閘門埋件一般是由若干節(jié)組成的,當(dāng)每節(jié)閘門埋件安裝完畢后,一般都要把埋件測(cè)量控制線拆除,如果不把埋件測(cè)量控制線拆除,就會(huì)對(duì)下一節(jié)閘門埋件的吊裝造成很大的麻煩。當(dāng)閘門埋件吊裝就位后,又要對(duì)測(cè)量控制線重新校正,從而對(duì)施工進(jìn)度造成一定影響。在現(xiàn)場(chǎng)施工中,我們可以對(duì)閘門埋件安裝采用分單節(jié)掛線測(cè)量進(jìn)行測(cè)量。分單節(jié)掛線測(cè)量就是隨著閘門埋件安裝的節(jié)數(shù),隨之進(jìn)行測(cè)量控制。以埋件的主軌安裝為例:首先把主軌的 處理后的成效 江東進(jìn)水閘液壓雙液壓缸同步前，閘 門運(yùn)行 123 次，出現(xiàn)故障的為 9 次，故 障率為 7.32%；同步改造后，閘門運(yùn)行 213 次， 出現(xiàn)故障的為 2 次，故障率為 0.94%。江東進(jìn)水閘 1# 和 2# 閘門小開度及自復(fù)位的 超限的故障大幅度，減輕了運(yùn)行 人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，了工作效率。結(jié)語(yǔ)雙吊點(diǎn)液壓閘門左右兩端閘門不同步運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，分 3 個(gè)區(qū)間調(diào)節(jié)閘門左右兩 端的同步，相比較于常見的逐級(jí)調(diào)節(jié)的液壓同 步比例閥調(diào)節(jié)辦法 [4]，有效了比例閥在液壓系 統(tǒng)中的響應(yīng)速度和精度。 隨著科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)外一些水利工程 已經(jīng)采用雙缸雙比例閥液壓閘門同步調(diào)節(jié)，建 議今后進(jìn)一步研究雙缸雙比例閥調(diào)節(jié)液壓同步 處理的措施，以少的投資成本達(dá)到液壓閘門 更高精度控制、更強(qiáng)性的運(yùn)行效果。的不同步是閘門運(yùn)行 中比較常見的，造成不同步的原因有很多，有比例 閥等電氣元器件的精度不夠，有閘門左右兩端 力不均衡，有 PLC 程序閘門同步控制辦法的差 異等原因，只要有針對(duì)性的具體問(wèn)題具體分析，從 中找出原因，一定能解決問(wèn)題。 利用雙缸液壓閘門分級(jí)控制比例閥糾偏電壓的 辦法，可以實(shí)現(xiàn)江東進(jìn)水閘液壓雙缸閘門跳躍 比例閥］文中以參窩水庫(kù)為例，介紹了應(yīng)用計(jì)算機(jī)、控制理論和無(wú)線通訊技術(shù)的水庫(kù)溢流壩閘門遠(yuǎn)程控制系 統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了水庫(kù)閘門的現(xiàn)地和遠(yuǎn)程控制，完成閘門的遠(yuǎn)程操作，利用開度儀自動(dòng)測(cè)量閘門開度，通過(guò)閘門 開度—水位—流量關(guān)系曲線計(jì)算泄流流量。該運(yùn)行，控制準(zhǔn)確、可靠，對(duì)水庫(kù)的防洪、調(diào)度起到積極 的作用。