產(chǎn)品詳情
一、抗風(fēng)性能與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
旋翼結(jié)構(gòu)優(yōu)化
采用獨(dú)特設(shè)計(jì)的單旋翼結(jié)構(gòu)，通過(guò)優(yōu)化槳葉材質(zhì)、角度和空氣動(dòng)力學(xué)布局，實(shí)現(xiàn)低空低速飛行時(shí)更強(qiáng)的抗湍流能力，可在6級(jí)風(fēng)（風(fēng)速10.8-13.8m/s）中穩(wěn)定起降和懸停作業(yè)。
示例場(chǎng)景：在森林火災(zāi)常見(jiàn)的強(qiáng)風(fēng)環(huán)境下，仍能精準(zhǔn)定位火源并執(zhí)行滅火彈投放。
動(dòng)力系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)
搭載全自主研發(fā)的水平對(duì)置水冷雙缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，配備汽油/重油雙燃料系統(tǒng)，既保障大風(fēng)環(huán)境下動(dòng)力輸出穩(wěn)定，又降低森林作業(yè)中燃油自燃風(fēng)險(xiǎn)。
二、大載荷與滅火效能
高推重比技術(shù)
突破行業(yè)單旋翼直升機(jī)推重比瓶頸（達(dá)2.0以上，行業(yè)平均≤1.5），最大載荷超過(guò)45kg，可同時(shí)搭載：
滅火模塊：滅火彈、泡沫槍、噴火設(shè)備（用于反向點(diǎn)火隔離帶）
輔助模塊：破窗器（高層火場(chǎng)）、熱成像吊艙、應(yīng)急通信基站
長(zhǎng)航時(shí)覆蓋火場(chǎng)
單次續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)6-10小時(shí)，支持持續(xù)火情監(jiān)測(cè)與多輪次滅火作業(yè)，對(duì)比電動(dòng)無(wú)人機(jī)效率提升7倍以上
旋翼結(jié)構(gòu)優(yōu)化
采用獨(dú)特設(shè)計(jì)的單旋翼結(jié)構(gòu)，通過(guò)優(yōu)化槳葉材質(zhì)、角度和空氣動(dòng)力學(xué)布局，實(shí)現(xiàn)低空低速飛行時(shí)更強(qiáng)的抗湍流能力，可在6級(jí)風(fēng)（風(fēng)速10.8-13.8m/s）中穩(wěn)定起降和懸停作業(yè)。
示例場(chǎng)景：在森林火災(zāi)常見(jiàn)的強(qiáng)風(fēng)環(huán)境下，仍能精準(zhǔn)定位火源并執(zhí)行滅火彈投放。
動(dòng)力系統(tǒng)冗余設(shè)計(jì)
搭載全自主研發(fā)的水平對(duì)置水冷雙缸活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，配備汽油/重油雙燃料系統(tǒng)，既保障大風(fēng)環(huán)境下動(dòng)力輸出穩(wěn)定，又降低森林作業(yè)中燃油自燃風(fēng)險(xiǎn)。
二、大載荷與滅火效能
高推重比技術(shù)
突破行業(yè)單旋翼直升機(jī)推重比瓶頸（達(dá)2.0以上，行業(yè)平均≤1.5），最大載荷超過(guò)45kg，可同時(shí)搭載：
滅火模塊：滅火彈、泡沫槍、噴火設(shè)備（用于反向點(diǎn)火隔離帶）
輔助模塊：破窗器（高層火場(chǎng)）、熱成像吊艙、應(yīng)急通信基站
長(zhǎng)航時(shí)覆蓋火場(chǎng)
單次續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)6-10小時(shí)，支持持續(xù)火情監(jiān)測(cè)與多輪次滅火作業(yè)，對(duì)比電動(dòng)無(wú)人機(jī)效率提升7倍以上
