汽車操縱拉線 | TPV擠出級原料

內襯金屬軟管是由螺旋狀的金屬絲間隔卷繞成型。外護套使用擠出的熱塑性彈性體TPV表面平整細膩度良好，該結構增大了各金屬圈間的間隙，使熱塑性彈性體TPV軟管在彎曲時外截面的活動體積孌大，這樣在受外力作用下憑借制品結構和熱塑性彈性體TPV本身的良好彈性可以彎曲而少變形，這樣就可以使軸芯工作升達不隨其多曲度而改變，從而讓軸芯在軟管內更好的正常工作。

TPV最初于1972年由Gessler提出。Fisher早期在過氧化物交聯下，生產出聚丙烯PP/三元乙丙橡膠EPDM“Uniroyal TPR”熱塑性橡膠并其商業(yè)化。隨后幾年，在20世紀80年代，Coran和Pab等人就多種不同體系TPV的制備開展了大量的工作，取得了較為理想的成果。1981年美國Monsanto公司基于他們關于動態(tài)硫化制備高交聯程度EPDM/PP TPV的研究成果，完成了EPDM/PP TPV的工業(yè)化生產，并命名“Santoprene”。

目前行業(yè)較為成熟的選擇比如有santoprene 201系列，dowprene道普潤高分子公司的61系列.

本文的TPV是指由PP/EPDM組成的TPV，目前已經商業(yè)化應用的產品比如santoprene、sarb、道普潤高分子 dowprene、uniprene、milastomer等。

熱塑性彈性體TPV的通用規(guī)格相對比較固定，也有一些特殊的比如高流動、耐紫外線、耐磨、射粘包膠等規(guī)格，價格一般比通用型規(guī)格高，比如用于玻璃導槽的TPV耐磨涂層料、無填充級TPV料、耐紫外線增強級TPV料、耐水泡TPV料、霧面TPV料等，還有行業(yè)里已經商業(yè)化應用的TPV防吸濕規(guī)格比如:三井化學的milastomer TPV      比重 0.88~0.9（防吸濕規(guī)格）,?？松梨?/span>santoprene      比重 0.97~0.99，0.94~0.95（防吸濕規(guī)格),道普潤高分子dowprene      比重 0.97~0.98，0.93~0.95（防吸濕規(guī)格）。

熱塑性彈性體TPE  全動態(tài)硫化EPDM+PP熱塑性彈性體TPV   阻燃級熱塑性聚氨酯彈性體TPU可進行注塑、擠塑、吹塑成型或熱成型同時從這些操作中產生的清潔回料可按比例進行重復性使用。

有以上TPV、TPE應用需求的客戶務必根據自已的實際要求自主測試相關熱塑性彈性體TPV材料及制成品的各項性能指標并等待合格后再進行批量性的生產和應用，切勿盲目依據供應商提供的原材料直接進行生產應用，因為供應商提供的TPV原材料物性只有一種而每個客戶的生產工藝、模具結構、產品結構等其他主客觀因素也都會對TPV材料的化學物理等性能產生較大影響，張家港道普潤TPV | TPE所以客戶在與TPV材料供應商選擇好某一TPV牌號后還務必要在符合要求的實驗條件下自已進行嚴謹的測試，并以準確的、實踐性較強的試驗結果來決定TPV材料量產的可能性。

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約在02年國外的全動態(tài)硫化TPV固態(tài)聚合技術方法引入我國并開始在國內進行商業(yè)化運用與推廣，就此業(yè)內的全動態(tài)硫化熱塑性橡膠TPV技術配方也漸漸受這種固態(tài)聚合技術影響而生根發(fā)芽，目前道普潤高分子推廣的的熱塑性彈性體TPV材料也是基于這種國外的固態(tài)聚合技術方法立志于推出穩(wěn)定的熱塑性彈性體TPV應用牌號和適用的熱塑性彈性體TPE多元化配方。