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螺栓球網架廠家淺談加氣站網架的三種施工辦法
1、加氣站網架高空拼裝法
加氣站網架用高空拼裝法停止裝置，是先在設計位置處搭設拼裝支架，然后用起重機把加氣站網架構件分件(或分塊)上吊至空中的設計位置，在支架上停止拼裝。此法有時不需大型起重設備，但拼裝支架用量大，高空作業(yè)多。因而，對高強度螺栓銜接的、用型鋼制造的鋼網架或螺栓球節(jié)點的鋼管網架較適合，目前仍有一些鋼網架用此法施工。
2、加氣站網架整體裝置法
整體裝置法就是先將加氣站網架在空中上拼裝成整體，然后用起重設備將其整體提升到設計位置上加以固定。這種施工辦法不需高大的拼裝支架，高空作業(yè)少，易保證焊接質量，但需求的起重量大的起重設備，技術較復雜。因而，此法對球節(jié)點的鋼網架(特別是三向網架等桿件較多的網架)較適合。依據所用設備的不同，整體裝置法又分為多機抬吊法、拔桿提升法、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等。
3、加氣站網架多機抬吊法
此法是用于高度和重量都不大的中、小型網架構造。裝置前先在空中上對加氣站網架停止錯位拼裝作業(yè)(即拼裝位置與裝置軸線錯開一定間隔，以避開柱子的位置)。然后用多臺起重機(多為履帶式起重機或汽車式起重機)將拼裝好的網架整體提升到柱頂以上，在空中移位后落下就位固定。
加氣站網架拼裝
為避免加氣站網架整體提升時與柱子相碰，錯開的間隔取決于網架提升過程中網架與柱子或柱子牛腿之間的凈距，普通不得小于10～l125px，同時要思索加氣站網架拼裝的便當和空中移位時起重機工作的便當。需求時可與設計單位協(xié)商，將加氣站網架的局部邊緣桿件留待網架提升后再焊接，或變卦局部影響網架提升的柱子牛腿。
