灑油車的特點：

1.  Q uickly噴涂。該車配備有獨立的輔助發(fā)動機動力系統(tǒng)，以確保零啟動噴霧。

2.  ? andomly調整噴射寬度。根據噴涂量和工作寬度的需要，內襯噴嘴可以通過工業(yè)計算機以任何形式組合，   

3.  高效率。該車 具有承載能力強，功率大，油耗低，排放低，運行穩(wěn)定，制動可靠等特點。 填隙材料雖可用中粗沙，但以加工碎石篩余的石屑技術性能，因碎石與石屑的吸附和粘結性。在石屑填滿碎石孔隙后形成的摩阻力與碎石的嵌鎖力共同作用下，就形成了一個整體強度高的基層結構，它同樣具有水穩(wěn)性和溫穩(wěn)性好的特點。一九九九年至二○○二年，沅陵縣官莊至五強溪0公里砂改油工程我先后擔任工程技術顧問和監(jiān)理工程師。全線采用填隙碎石基層和人拌人攤與機拌人攤瀝青表處油面層施工，期工程已通車營運年，最近一期工程也通車營運了年，路面情況良好，今年五月份官五公路全線0公里通過了省公路局的竣工驗收。填隙碎石在灑水振動碾壓時，要隨時將石屑撒布在碎石面層上,使石屑不斷填充到孔隙中，直到石屑不再下滲，并將表層碎石縫隙填滿為止。填隙碎石壓實厚度一般不宜小于cm，不能用風化巖加工碎石，壓碎值和含泥量應符合規(guī)范要求。水穩(wěn)碎石基層施工應注意的幾個問題水穩(wěn)碎石是目前縣鄉(xiāng)公路砂改油工程中廣泛使用的一種基層結構。00年龍山里龍公路期砂改油工程桂壙至麥子坪0公里都是采用水穩(wěn)碎石作基層。。

4.  ?F lexible控制模式。手動/自動控制模式可以實現每個噴嘴的單獨控制。

5.  ? OOD 熱保溫  效果。加熱系統(tǒng)采用進口燃燒器，具有自動點火和溫度控制功能。  

6.  防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設置可減少熱量散發(fā)，同時避免操作員。節(jié)約能源。電氣系統(tǒng)，主要由電機控制系統(tǒng)、電源、執(zhí)行器和電氣顯示系統(tǒng)組成。改性瀝青設備是通過添加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細橡膠粉或其他填料等添加劑（改性劑），或對瀝青進行輕微氧化處理等措施，使瀝青或瀝青混合料的性能發(fā)生變化而制成的瀝青結合料。瀝青和水的表面張力變化很大，在室溫或高溫下不會混合。但是。

7.  廣小號范圍。 瀝青噴涂機采用三段式折疊結構，通過上下移動吊具實現兩次或多次噴涂，并 在左右移動吊具的 同時擴大了散布范圍  ，避免了障礙物。

8.  甲NTI粘附設計。w ^ arning標志，夜間作業(yè)照明和水噴淋  設備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎。培路肩恢復道路中心線及邊線，人工在邊線以外位置，培高0cm，寬0cm路肩，同時灑水濕潤基層。放線按運輸車輛計算路面所用水穩(wěn)料數量，在路面撒白灰線分格，做到水穩(wěn)卸車后，成排成行，便于下一步平整工作。及碾壓先用推土機粗平，取cm虛鋪系數，結束后用平地機精平，以cm虛鋪系數，平地機由兩側中心刮平，精平結束后用壓路機碾壓，遵循“先兩邊后中間，先靜壓后振動”的原則，碾壓過程中，隨時檢測水穩(wěn)頂面高程以及寬度，路面縱橫坡度等實測項目，保證其在規(guī)定的偏差范圍內，壓實度必須達到規(guī)定要求值。其余二條線多個樣芯可以看出下封層將面層與基層粘結成一體無一脫開，達到設計層間連續(xù)的要求。樣芯雖然經長途運輸與顛簸，送至各層檢查均未導致上下層脫開。。