產(chǎn)品詳情
PI 7021 CM 法國圣戈班加工材料增強介紹：
朗盛專家通過拓撲優(yōu)化計算了具性價比的結構，將所需材料降至，而將剛性提升至，同時還考慮到了安裝時的空間限制。他們還針對各種負載場景進行了計算機模擬。，他們計算了托架在135°C時的動態(tài)強度以及-4°C和15°C時駕駛員體重所造成的靜態(tài)負載。在較高的溫度下進行計算是很有必要的，因為有一個托架位于渦輪增壓機附近，會在運行過程中逐漸升溫。我們將模擬的結果納入了部件的設計之中。此外，他們還分析了托架的振動特性，從而通過結構優(yōu)化的方式將共振頻率調節(jié)到行駛過程振動頻率范圍之外，從而避免出現(xiàn)危險的共振頻率。芳香族類在主鏈中引入苯環(huán)結構產(chǎn)品耐高溫，耐輻射，耐腐蝕
結果表明，納川生產(chǎn)的鋼骨架聚乙烯塑料復合管在成層均勻非液體地質條件下，不同埋深時的運行期管道應力在安全范圍內(nèi)；即使場地遭遇9度地震(地震加速度.4g)作用，也不會發(fā)生破壞。鋼骨架聚乙烯塑料復合管是一種新型高科技、環(huán)保型管材。產(chǎn)品通過鋼絲網(wǎng)骨架起到增強作用，同時點焊的網(wǎng)狀骨架屬于柔性設計，有著良好的柔韌性，對不均勻沉降和錯位自適應強，抗震性能優(yōu)越。在地震頻發(fā)的大背景下，納川鋼骨架聚乙烯塑料復合管以其的抗震性能成為業(yè)界標桿產(chǎn)品，為城鎮(zhèn)化建設安全作出積極貢獻。
PI 7021 CM 法國圣戈班加工材料增強特性：
分子質量高的聚酯。在不到兩年的時間內(nèi)，卡羅瑟斯在制備線型聚合物特別是聚酯方面，取得了重要的進展， 2.4 可以維持螺桿轉速（S0），逐步減少塑膠原料的添加量。如從1000ppm→750ppm→500ppm……，這樣可以確定塑膠原料起效的添加量。
OBCs作中底的跑步鞋7.TPR/熱塑性橡膠材料/ThermoplasticRubber性能特點：回彈性、耐磨性、防滑性、減震等效果良好，應用鞋型：運動鞋、休閑鞋應用部位：中底.。POE/乙烯辛烯共聚物/PolyolefinElastomer性能特點：耐寒性、耐老化性、耐臭氧性、耐化學品性能都較優(yōu)應用鞋型：運動鞋、休閑鞋應用部位：中底。EPDM/三元乙丙橡膠/EthylenePropyleneDieneMonomer性能特點：耐老化性、耐臭氧性、耐候性較好應用鞋型：運動鞋、休閑鞋應用部位：中底、大底。.TPV/熱塑性硫化橡膠/ThermoplasticVulcanizate性能特點：彈性、柔性、耐熱、耐化學品等性質優(yōu)良，應用鞋型：運動鞋、休閑鞋應用部位：中底、大底。.TR/TPE+橡膠共混物性能特點：外觀花樣多、手感好、色澤鮮艷、光潔度高、可1%回收，應用鞋型：高跟鞋、運動鞋應用部位：大底。橡膠橡膠由其突出的耐磨性能常用于鞋子的大底部位，但作為鞋材的橡膠材料通常是由幾種橡膠經(jīng)過混煉制得的復合材料，其目的在于提高橡膠鞋底的綜合性能。
PI 7021 CM 法國圣戈班加工材料增強性能：
塑膠原料的電絕緣性較好，并且?guī)缀醪皇軠囟?、濕度和頻率的影響，可在大多數(shù)環(huán)境下使用。使他們預感到這種特性可能具有重大的應用價值，有可能用熔融的聚合物來紡制纖維。他們隨后又對一系列的
此次發(fā)布的路線圖提出輕量化技術的發(fā)展思路，主要分三個階段實現(xiàn)汽車的逐年減重。階段為216年-22年，實現(xiàn)整車比215年減重1%。發(fā)展超高強度鋼和高強度鋼技術，包括材料性能開發(fā)，輕量化設計方法，成型技術，焊接工藝和測試評價方法等，實現(xiàn)高強度鋼在汽車應用比例達到5%以上，開展鋁合金板材沖壓制作技術研究并在車身實踐，研究不同材料的連接技術。第二階段為221年-225年，實現(xiàn)整車比215年減重2%。
PI 7021 CM 法國圣戈班加工材料增強應用：
(Superpolymer)。成形零部件設計凹模（型腔）整體或組合式凸模(型芯)成形桿分型面的選擇分型面是指模具動、定模分開的表面。選擇分型面應考慮以下原則：分型面選擇應便于塑料制品脫模和簡化模具結構。分型面選擇應有利于提高制品外觀質量。分型面選擇應有利于提高制品的精度。分型面選擇應有利于排氣。分型面的選擇應有利于防止溢料。抽芯及頂出機構抽芯機構，當注射成形具有與開模方向不同的內(nèi)外側孔或側凹的塑料制品時，模具必須具有側向分型與抽芯機構。
