產(chǎn)品詳情
瀝青網(wǎng)裂貼是一種由高聚合物改性瀝青或其他高分子材料制成的帶狀或片狀修補(bǔ)材料，其耐久性強(qiáng)，能夠?yàn)榈缆诽峁╅L(zhǎng)期保護(hù)
一、材料特性
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復(fù)合材料構(gòu)成
- 基材層：由瀝青基高分子聚合物、熱塑性彈性體、高強(qiáng)度抗拉胎基及玄武巖顆粒復(fù)合而成，賦予其抗拉強(qiáng)度大、耐磨性強(qiáng)、高溫不變形、低溫不開(kāi)裂的特性。
- 粘結(jié)層：自粘式設(shè)計(jì)，通過(guò)高性能粘合劑與特殊纖維材料，確保與路面緊密粘結(jié)，形成完整防水防滲層。
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性能優(yōu)勢(shì)
- 耐候性：高溫穩(wěn)定性（160℃不變形）與低溫抗裂性（-30℃不開(kāi)裂）兼顧，適應(yīng)極端氣候條件。
- 耐久性：抗老化性能優(yōu)異，長(zhǎng)期暴露于紫外線、雨水及車輛荷載下仍能保持性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)達(dá)5—10年。
- 延展性：材料延展率＞500%，可適應(yīng)裂縫因溫度變化或車輛荷載引起的變形，避免修補(bǔ)材料產(chǎn)生二次開(kāi)裂。
二、應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
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高效修復(fù)
- 快速施工：無(wú)需開(kāi)槽、加熱等復(fù)雜工序，僅需清理裂縫后直接粘貼，施工效率提升70%以上。
- 持久修復(fù)：修復(fù)后路面平整度恢復(fù)率＞95%，行車舒適性顯著提升，降低因裂縫導(dǎo)致的車輛輪胎卡滯和打滑風(fēng)險(xiǎn)。
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經(jīng)濟(jì)環(huán)保
- 降低養(yǎng)護(hù)成本：減少大型機(jī)械使用和人力投入，施工成本降低40%以上。
- 綠色施工：無(wú)需加溫、無(wú)粉塵煙氣排放，符合環(huán)保要求。
三、施工要點(diǎn)
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基層處理
- 清理裂縫：清除裂縫內(nèi)雜物、灰塵及松散顆粒，確保裂縫內(nèi)部清潔干燥。
- 預(yù)處理：對(duì)寬度＞5mm的裂縫，需用膠砂、密封膠或?yàn)r青混合料填充并壓實(shí)至現(xiàn)有高度。
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網(wǎng)裂貼鋪設(shè)
- 定位粘貼：撕去背面的隔離膜，將網(wǎng)裂貼對(duì)準(zhǔn)裂縫位置，輕輕按壓使其與路面緊密貼合，超出裂縫兩邊至少10cm。
- 壓實(shí)處理：使用鐵滾子、小型壓路機(jī)或汽車輪胎壓實(shí)，確保無(wú)氣泡、褶皺，與路面粘結(jié)牢固。
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養(yǎng)護(hù)與檢查
- 封閉交通：施工完成后封閉交通2—4小時(shí)，避免車輛和行人對(duì)修補(bǔ)區(qū)域造成損壞。
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定期檢查：定期檢查網(wǎng)裂貼的使用狀況，對(duì)破損、翹起部位及時(shí)修補(bǔ)或更換。
四、實(shí)際案例
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G242線公路養(yǎng)護(hù)
- 應(yīng)用場(chǎng)景：針對(duì)瀝青路面網(wǎng)裂病害，采用網(wǎng)裂貼進(jìn)行修補(bǔ)。
- 效果：施工簡(jiǎn)便快捷，修補(bǔ)后路面平整美觀，與原路面融為一體，行車舒適性和安全性顯著提升。
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浙江沿海某隧道
- 應(yīng)用場(chǎng)景：隧道內(nèi)瀝青路面因潮濕環(huán)境易出現(xiàn)裂縫，采用網(wǎng)裂貼進(jìn)行修復(fù)。
- 效果：網(wǎng)裂貼的防水性能有效隔絕雨水下滲，減少路面水損害，延長(zhǎng)隧道使用壽命。
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上海延安高架
- 應(yīng)用場(chǎng)景：高架路面因重載交通頻繁出現(xiàn)裂縫，采用網(wǎng)裂貼進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。
- 效果：修復(fù)后路面裂縫擴(kuò)展得到有效控制，養(yǎng)護(hù)成本降低65%，使用壽命延長(zhǎng)4年以上。
